направляющие и каретки — холоднотянутая углеродистая сталь
По умолчанию линейные подшипники поставляются с нулевым зазором. По запросу доступны:
G1 — увеличенный зазор (для компенсации монтажных погрешностей и температурном расширении)
K1 — увеличенный преднатяг (для повышения жёсткости и минимизации зазора при интенсивной эксплуатации)
Преднатяг повышает силу трения, но обеспечивает стабильность геометрии при длительной эксплуатации направляющих
Эксплуатационные характеристики
рабочая температура: −60…+120 °C
Для корректной эксплуатации и сохранения заявленных характеристик направляющей рекомендуется:
шарики — закалённая подшипниковая сталь
стандартное антикоррозионное покрытие — электролитическое цинкование
доступно всепогодное исполнение W.P. с усиленной защитой и шариками из нержавеющей стали
максимальная скорость каретки: до 0,8 м/с
коэффициент трения: ≤ 0,01 при корректном монтаже
обслуживание раз в 100 км пробега или раз в 6 месяцев
используйте все крепёжные отверстия
монтируйте на ровную и жёсткую поверхность
соблюдайте рекомендуемые моменты затяжки винтов
применяйте внешние упоры при работе под нагрузкой